Seis errores que podrían dañar el cuadro de una bicicleta de carretera de fibra de carbono

Oct 19, 2023

La fibra de carbono es un material excelente para las bicicletas, pero puede ser frágil. A continuación te explicamos cómo evitar dañar tu bicicleta.

Redactor técnico junior

Los cuadros de bicicleta de fibra de carbono son más susceptibles a sufrir daños que los cuadros de aleación o acero. Cuando trabajes, muevas o guardes una bicicleta de carbono, debes tener cuidado de no hacer nada que pueda provocar daños completamente evitables. Aquí hay seis errores comunes que debes evitar.

© Colección Velo (TDW) /Getty Images

Fabio Jakobsen y su Specialized Tarmac SL7 roto

Sujetar su marco en un soporte de trabajo para realizar el mantenimiento rutinario de la superficie es una tarea sencilla. Sin embargo, apretar en determinados lugares podría dañar mucho el marco. La fibra de carbono está diseñada para ser muy resistente en su eje previsto, pero los perfiles de tubo de carbono generalmente no están diseñados teniendo en cuenta las fuerzas de sujeción y, por lo tanto, la sujeción de los perfiles de tubo principales del marco podría provocar grietas y daños. La sujeción de la bicicleta en su lugar debe realizarse en la tija del sillín, ya que está diseñada específicamente para soportar las fuerzas de sujeción.

Esto no sólo se aplica a los soportes de trabajo, sino también a cualquier lugar donde desee sujetar su bicicleta en su lugar, como el portabicicletas de un automóvil. Algunos portabicicletas que sujetan el cuadro son respetuosos con el carbono, ya que no ejercen la fuerza de sujeción sobre los propios tubos, pero siempre es mejor consultar con el fabricante su idoneidad.

La forma en que dejes tu bicicleta, ya sea en una cafetería a mitad de camino o en casa, podría provocar daños en el cuadro completamente evitables. Inclinar la bicicleta de forma precaria no sólo puede provocar que se caiga, sino que también puede chocar con el manillar giratorio. Esto puede ser especialmente dañino en barras que no están completamente envueltas, ya que una barra sólida de carbono o aluminio que gira dentro del marco puede causar grietas o al menos desconchones de pintura en su belleza de carbono. Para asegurarse de que este error no ocurra, apoye su bicicleta contra una superficie fija con el sillín y el manillar firmemente en contacto y la bicicleta en un ligero ángulo para que no se caiga hacia un lado.

© GCN

Tenga siempre cuidado al viajar con una bicicleta de fibra de carbono.

Cuando viajas con tu bicicleta, es común que tengas que quitar muchos de los componentes que hacen que una bicicleta sea una bicicleta. Es típico que al empacar una bicicleta para viajar se retiren ambas ruedas, y al hacerlo las punteras del cuadro y la horquilla pierden mucha fuerza al no haber soporte de compresión. Esto significa que, en caso de que la caja o la bicicleta se aplaste, estas punteras están sujetas a una gran tensión que puede provocar fatiga y fracturas por tensión en el carbono. La mejor manera de mitigar esto es usar una combinación de una caja de bicicleta con carcasa dura y un buje falso que se coloca entre las punteras para actuar como un soporte de compresión.

Las bicicletas son cada vez más versátiles y el aumento del uso de bicicletas para llevar y de aventuras de varios días se está prestando a que los ciclistas lleven cada vez más cosas en sus bicicletas. Es importante tener en cuenta al cargar cargas en su próximo viaje de varios días que los componentes de fibra de carbono tendrán un límite de peso máximo establecido por el fabricante. Este es el límite de seguridad hasta el que se habrá probado el marco o componente y cargar más de este límite podría resultar muy costoso.

Este límite de peso máximo a menudo se muestra como el peso máximo del ciclista, pero en realidad es un peso del sistema completo que tiene en cuenta usted mismo, su equipo de conducción, su equipaje y su contenido. Básicamente, se debe tener en cuenta todo lo que vaya a haber en la bicicleta.

Este es posiblemente el error más común y probable que cause daños inadvertidos a su cuadro de carbono. Una cadena caída caerá en el espacio entre el plato interior y el cuadro. Si esto sucede, lo mejor que puede hacer es dejar de pedalear inmediatamente y detenerse para extraer la cadena con la mano. Este proceso debe realizarse con cuidado, ya que incluso el acto de retirar una cadena caída puede causar daños al marco. En el desafortunado caso de que te des cuenta demasiado tarde y hayas pedaleado con algo de potencia después de que la cadena se haya caído, es posible que no tengas tanta suerte. Muchos cuadros tienen una pegatina de vinilo transparente o una placa de metal para proteger la vaina; sin embargo, esto no puede hacer mucho y tiene el potencial de cancelar su cuadro de carbono.

El mejor curso de acción preventiva es asegurarse de que el desviador delantero esté configurado correctamente y el tornillo de límite inferior esté configurado correctamente para evitar que esto suceda. Para un enfoque con cinturón y tirantes, si su cuadro no viene de serie con un recogecadenas, este pequeño dispositivo puede colocarse detrás del desviador delantero y llenar el vacío entre el plato interior y el cuadro.

© GCN

Asegúrese de que la tija del sillín esté dentro de la línea de inserción mínima.

El último error que podría dañar tu cuadro de fibra de carbono es configurar la altura del asiento por encima de la profundidad mínima de inserción marcada en la tija del sillín. El tubo del sillín y la tija del sillín son áreas que soportan mucha carga y estrés; es importante que haya suficiente superposición entre ellos para compartir este estrés. Ajustar incorrectamente la altura de la tija del sillín por encima de la línea de inserción mínima puede causar puntos de tensión que pueden provocar fallas en el carbono.

Hay dos soluciones si se enfrenta a este problema. En primer lugar, instalar una tija de sillín más larga le permitirá alcanzar una altura de asiento más alta sin exceder la profundidad mínima de inserción. Es importante al hacer esto asegurarse (especialmente con postes aerodinámicos) de que sea del tamaño y perfil correctos para su marco. Si tiene alguna duda, siempre se recomienda ponerse en contacto con el fabricante del cuadro. En segundo lugar, es posible que necesites un marco de diferente tamaño. Los fabricantes de bicicletas ofrecen bicicletas de cada tamaño con una tija de sillín que debe cubrir el rango de tamaño del ciclista que se espera que se adapte a ese cuadro, y si necesita elevar la tija del sillín más allá de la profundidad de inserción mínima, podría ser un indicador de que su cuadro en realidad también lo es. pequeño para ti.

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Alex escribe para la tecnología editorial de GCN y le apasiona todo lo relacionado con la tecnología de bicicletas.

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